28 июля власти Тюменской области, наконец, ввели в регионе режим ЧС из-за наводнения. К тому времени экологическое бедствие повлекло за собой серьезные социальные последствия. Бутилированная вода стремительно раскупается, без нормального водоснабжения страдают медицинские и детские учреждения. Подвоз воды власти организовали лишь на днях — после объявления ЧС. Но и этой привозной воды хватает не всем.
Дефицит воды наложился на топливный кризис. Все это воспринимается населением особенно болезненно с учетом того, что еще в июне ситуацию можно было предсказать и подготовиться к ней. Однако власти предпочли готовиться не к беде, а к празднику. И пока большая часть города сидела без воды, чиновники занимались организацией дня города.«Ветер» поговорил с жителями Тюмени.
Материал впервые опубликован на сайте проекта «Ветер». 
В квартирах пахнет фекалиями
В субботу 18 июля жительница Тюмени, блогер и предприниматель Александра Д. собиралась в кафе, отмечать свой день рождения. Теплый вечер и безоблачное летнее небо обещали, что все пройдет по плану. Пожалуй, только одна бытовая деталь могла испортить нашей героине настроение: вода из-под крана, с которой прежде все было в порядке, в этот вечер приобрела неприятный запах. Вещи, только что отстиравшиеся в машинке, также смердили, будто бы пролежали несколько в барабане часов и стухли. Не помогла ни повторная стирка, ни специальные средства.
Вскоре стало ясно, что вода из-под крана просто небезопасна. На ней нельзя готовить пищу, в ней нельзя ничего стирать, наконец, ею нельзя мыться. После душа Александра обнаружила на коже покраснения, появился зуд. Быстро выяснилось, что проблема с водой коснулась очень многих горожан. В городских чатах появились сообщения о том, что люди, пившие воду из-под крана, чувствуют себя плохо. У кого-то — странная сыпь, волдыри, у других — боль в животе и диарея.
Причина быстро стала очевидна: этим летом за-за дождей река Тура вышла из берегов, принесла с собой в город тонны мертвой рыбы. В репортажах местных СМИ жуткая картина — стоки забиты серыми массами гниющей рыбы. В районе Зареки, что на правом берегу Туры, местные жители обнаружили труп косули, плававший в темно-зеленой воде.
Между тем Метелевский водозабор Тюмени, обеспечивающий водой значительную часть города, набирает воду прямо из открытого русла Туры. В результате загрязненные воды попали в водопровод. Соцсети завалены «рилсами» о том, что в квартирах пахнет фекалиями, а из кранов льется желтая жижа. Жители жалуются и на то, что нехватка воды наложилась на дефицит топлива. «До абсурда доходит. В группу заходишь — ищут бензин, чтобы потом ехать ночью искать воду», — рассказывают собеседники «Ветра».
«[18 июля] я успела еще сходить в ресторан, всё было хорошо. Но потом ситуация стала усугубляться. С каждым днем всё хуже и хуже, и сейчас я уже не посещаю места общественного питания, потому что хорошие системы очистки воды стоят у нас не везде. Сама использую только бутилированную воду», — сетует Александра в разговоре с корреспондентом «Ветра».
Страдает бизнес, детсады и медучреждения. По словам нашей собеседницы, большие трудности испытывают социальные учреждения: детсады и даже роддома:
«Писала мне вчера девушка, которая вот только родила, что очень сложная ситуация в роддоме, потому что они там вынуждены мыть и себя, и ребенка вот этой водой. И ребенка она привезла домой после выписки с сыпью», — говорит Александра.
«Уникальное природное явление»
Власти отказываются признать проблему, даже несмотря на введенный ими режим ЧС. Из постановления губернатора следует, что режим ЧС введен в связи с паводком, а не с загрязнением воды. Глава области Александр Моор заявил, что регион столкнулся с «уникальным природным явлением». По словам чиновника, с полей, болот и лугов смыло «большое количество органических соединений» и «река не справляется с естественным процессом самоочищения». Из-за этого, считает Моор, уровень кислорода в воде упал до показателя, который в 10–12 раз ниже нормы. Это привело к гибели рыбы. «Органика, которая поступила из-за половодья в Туру, не успевает окисляться, и это приводит к неприятному запаху от воды», — объясняет он. При этом, утверждает глава региона, вода из Метелевского водозабора соответствует санитарным нормам, хотя есть «некоторые отклонения по органолептическим показателям». Однако, считает губернатор, вода безопасна. В местном водоканале это подтверждают.
«Мы прикладываем все усилия, чтобы качество воды соответствовало. Легкий запах допустим. Всё, что можно было сделать, мы сделали. Как только хотя бы чуть-чуть кислород в реке поднимется, станет уже легче, меньше будет запаха», — сообщили порталу 72.RU в пресс-службе «Росводоканал Тюмень».
Объяснения губернатора не удовлетворяют тюменцев, и они готовы провести независимую экспертизу, уже собирают на нее деньги. Об этом рассказала «Ветру» Мария, активная участница одного из городских чатов.
«Люди сами собирают средства, чтобы отправить воду на экспертизу, хотя Водоканал говорит: “У нас всё хорошо, вода пригодна, пейте”. А ее невозможно [пить] — блевать тянет, потому что ну, говном, извиняюсь, воняет», — говорит она. Тюменцы склонны винить в случившемся соседний регион — Свердловскую область. Дело в том, что еще в середине июля жители города Верхняя Салда, что недалеко от Нижнего Тагила, стали жаловаться на мертвую рыбу и удушающий смрад от воды. Как выяснилось позже, в водоемы Верхней Салды, в частности, в Ису и Исинское водохранилище, каким-то образом попали отходы с птицефабрики. Жителям запретили пить воду и использовать ее в быту из-за многократного превышения концентрации аммиака, железа и цветности. Глава региона Денис Паслер поручил «устранить причины происшествия» и пригрозил закрыть фабрику, если проблема не будет решена. Отходы, которые попали в Ису, могли распространиться дальше, считают жители, поскольку река впадает в Салду, а та уже в Туру. Это могло бы объяснить, почему всюду вниз по течению стоит вонь и гибнет рыба. Эксперты такой сценарий тоже не исключают. В правительстве Тюменской области журналистам ответили уклончиво, сославшись на отсутствие гидрохимических исследований. Но гидротехник Игорь Кузнецов, пообщавшийся с 72.ру, подтвердил, что такое может быть. При этом он отверг официальную версию, согласно которой рыба умерла от недостатка кислорода. «Рыба, скорее всего, умерла, так как что-то утекло в воду. Рыба очень чувствительна даже к микродозам разных химических элементов. Моя гипотеза в том, что никто не хочет подставлять коллег из соседних регионов, — считает эксперт.
Жительница тюмени Александра своими наблюдениями подтверждает гипотезу Кузнецова: «В плане экологии очень все обеспокоены. Это однозначно химическое загрязнение. На фото и видео видна пленка на воде, цвет воды очень сильно изменен. То есть это не естественным путем произошло», — говорит она.
«Воды не напасешься»
А меж тем экологическая катастрофа перерождается в гуманитарную. Тяжелее всего приходится жителям приречных сел. За две недели в окрестностях Тюмени затопило полсотни домов, дорогу и сотни дачных участков.
«Их топит. Люди [в селах] берут надувные лодки и помогают друг другу вывозить имущество. Переезжают к родственникам и на съемные квартиры — кто куда. Справляются только своими силами. [В администрации] почему-то две недели молчали, и вот только на этой неделе глава обратился к жителям с просьбой помочь собирать мешки с песком, [чтобы создавать насыпи]», — рассказывает Александра.
Тяжело нехватку воды переживают маломобильные и незащищенные граждане, говорит наша собеседница. Ирина Д., одинокая мама двухлетней девочки, оказалась одной из таких. Пока дочка не доросла до садика, вместе они живут на скромное детское пособие — 36 тысяч рублей. Этого и прежде едва хватало на базовые нужды и лекарства. А теперь только на воду уходит четверть всего семейного бюджета. «Примерно 18–19 июля, когда вода начала вонять, появились проблемы с закупкой воды. В “Ашане” ничего не осталось и в “Магните”. Заказала восемь бутылок в “Ленте”, но и там сообщили, что не привезут, поскольку все у них разобрали. Каждый день приходилось мониторить торговые сети, успевать и заказывать. Мы стали экономить, но все равно приходилось в какой-то момент мыться водой из под крана, потому что покупная вода улетает, не напасешься. Я старалась купать ребенка в водопроводной воде как можно реже, грела для нее в кастрюльке, а под краном мылась сама», — рассказывает Ирина.
Ирина говорит, что весной этого года она проходила курс лечения от экземы и, кажется, добилась ремиссии. Однако из-за грязной воды воспаления вернулись.«У ребенка тоже появилось шелушение. У нее атопический дерматит. Всё наше лечение пошло насмарку. Мази и кремы, которые мы используем, заканчиваются очень быстро, а стоят дорого. Иногда две тысячи рублей за тюбик».
О переезде Ирина не думает: нет денег, и ехать ей некуда. К тому же в связи со случившимся в последние недели семье пришлось занимать деньги. «Я бы, конечно, с радостью куда-то переместилась, если честно, но как бы нет у меня таких возможностей, только если квартиру продать», — рассуждает она.Но есть и хорошие новости — 30 июня в Тюмень стали доставлять чистую воду. По словам собеседницы, раз в день можно попасть на раздачу воды, которую в жилые районы развозят водовозы. Ограничений по объему нет, так что вода быстро заканчивается, а расписание доставки плавает. В четверг, незадолго до нашего разговора, Ирина была у врача, после чего надеялась получить воду. Но водовоз, который должен был приехать в четыре часа дня, приехал в два. Возвращаясь домой, девушка застала конец акции. По улице расходились люди с пустыми пятилитровыми бутылками в руках.
Тюменский торт
Опрошенные «Ветром» тюменцы сходятся в одном: власти знали о случившемся в Верхней Салде, но бездействовали. Вместо превентивных мер чиновники готовились к празднику вместе со своими друзьями из местной бизнес-элиты. 25 июля Тюмень отмечала День города, ей исполнилось 440 лет.
Особенно сильно горожан задела «сладкая авантюра» местного ресторатора Ларисы Невидайло. Холдинг Невидайло «Максим» владеет лучшими тюменскими ресторанами — премиальным рыбным рестораном «Посейдон», изысканным музеем-рестораном северной кухни «Чум», где подают оленину и медвежатину, а также сетью кофеен «Максим». Неудивительно, что именно к Невидайло городское власти обратились с просьбой испечь торт на 440-й День города.
«“Лариса Кирилловна, а слабо на юбилей Тюмени сделать торт весом 440 килограммов?” — именно с этой фразы Максима Викторовича [Афанасьева] (мэра Тюмени. — Прим. ред.) началась наша большая сладкая авантюра», — рассказывает в своем блоге предпринимательница.
25 июля, в праздничный день, команда холдинга изготовила гигантский торт весом 440 килограммов, который на празднике раздавали бесплатно всем желающим. Очередь к торту выстроилась приличная, но не все остались довольны. Многим показался неуместным такой пир во время чумы.
Собеседница  «Ветра» Мария недоумевает:«Там губернатор был, торт резали, Полина Гагарина приезжала [выступать] <...> Деньги были потрачены, а народ без воды, без всего. [Люди] просят подвоз воды организовать, а им говорят: “Нет, вода нормальная, употребляйте, пейте, всё хорошо!”»
Автор: Борис Богомильский

💾

💾

💾

💾

Евросоюз установил санкции в отношении российского энергохолдинга «Интер РАО». Это создает новые риски для Грузии, которая недавно пережила сразу два масштабных блэкаута, оставшихся без внятных объяснений причин. Дело в том, что уже много лет поставку электроэнергии жителям Тбилиси осуществляет компания, связанная с российской «Интер РАО». Теперь властям и компании придется принять во внимание последствия нового пакета санкций. Пока правительство Грузии не давало правовую оценку создавшейся ситуации, между тем Служба госбезопасности Грузии, выясняя причины недавних отключений электроснабжения, начала проверку возможного саботажа.
Привет из «темных» 90-х
Электричество в Грузии отключилось 24 июля в 00:10. Как правило, сразу после локальных аварийных отключений электросеть отправляет на мобильные телефоны абонентов уведомление, когда возобновится подача электричества. На этот раз многие жители сообщили о том, что таких оповещений не получили. Люди, живущие в высотных домах, пытались на глаз определить масштабы аварии, и они выглядели пугающими: темнота была беспросветной.
Как выяснилось позже, потребление электроэнергии в Грузии во время отключения сократилось с 1860 до примерно 560 МВт.
Мобильная связь барахлила, как и домашний интернет: трудно было отправить фотографии, видео и сообщения. Некоторые писали, что в первые два часа не могли даже совершать звонки, и их это напугало.
Пользователи соцсетей устроили «перекличку» и быстро выяснили, что отключение произошло не только в Тбилиси, но и в других городах: Кутаиси, Батуми, Гори, Хашури, Рустави, Телави.
Как сообщили «Новой газете Европа» в Службе 112 (объединяет патрульную полицию, пожарно-спасательную и медицинскую службы), ведомство в часы отключения электроэнергии работало без перебоев, так как «службы стратегического назначения МВД Грузии обеспечены генераторами». По данным «Новой-Европа», на генераторах работали и приемные скорой помощи. К счастью, никаких серьезных происшествий не произошло, помощь в основном пришлось оказывать тем, кто застрял в лифте, отметили в 112.
Однако неудобств, конечно же, возникло множество. Например, около 300 тысяч абонентов в Тбилиси и Рустави столкнулись с перебоями с водой. Специалисты компании водоснабжения Georgian Water and Power объяснили, что произошло автоматическое отключение электричества на нескольких сотнях насосных станциях.
Из-за блэкаута остановились в тоннеле последние поезда метро (столичная подземка работает до полуночи), а ночной поезд из Тбилиси в Батуми отправился с трехчасовой задержкой.
Особое разочарование постигло тех жителей Тбилиси, кто пришел на премьерный показ фильма «Одиссея», — кинотеатр IMAX, учитывая ажиотаж на дневных сеансах, предложил поклонникам Кристофера Нолана специальный просмотр в полночь, однако его в тот вечер пришлось перенести.
Электроэнергия вернулась в дома жителей Тбилиси только на рассвете, через шесть часов после отключения. Еще несколько часов понадобилось, чтобы восстановить электроснабжение во всех регионах.
Энергосистема распалась
В грузинских соцсетях в день блэкаута стало популярным публиковать фотографии второго президента страны Эдуарда Шеварднадзе, время правления которого в 90-е годы ассоциируется с энергокризисом.
«Я не видел таких масштабных аварий уже много лет, а в 90-е годы они случались по два-три раза в день», — заявил директор крупнейшей в Грузии Ингурской ГЭС Леван Мебония в интервью грузинской службе Радио Свобода.
Мебония уточнил, что свет отключился и на территории Абхазии: «ведь это одна электросистема». Мощность Ингурской ГЭС составляет 1300 мегаватт, здесь вырабатывают около трети электроэнергии страны, плотину контролирует грузинская сторона, турбины — абхазская, техническое обслуживание осуществляют грузинские специалисты.
Директор Ингурской ГЭС объяснил, что «расследовать настолько ​​крупную аварию так просто невозможно», так как предстоит «записать все схемы, напряжения, частоты, последовательность операций, а затем проанализировать их».
Спустя сутки причины общенационального блэкаута так и не были объявлены. А свет по всей Грузии в субботу, 25 июля, отключился снова, правда, теперь сравнительно ненадолго: с восьми до девяти утра. Это отключение затронуло только Тбилиси и еще несколько городов.
В тот же день Леван Мебония заявил в интервью телекомпании Pirveli, что причиной двух аварий стало отключение 500-киловольтной линии электропередачи «Имерети». Он пояснил, что «именно через эту линию проходит основная нагрузка энергосистемы страны», поэтому из-за ее аварийного отключения «был нарушен режим работы, и энергосистема полностью распалась». Однако даже обнаружив «слабое звено», Мебония признал, что пока не может назвать причину повреждения ЛЭП.
Тем временем Служба госбезопасности Грузии объявила, что из-за двух подряд масштабных аварийных отключений начала расследование по статье «саботаж». Соответствующая 318-я статья УК Грузии предусматривает «ответственность за воспрепятствование нормальному функционированию либо повреждение или уничтожение государственного предприятия или другого важного объекта с целью создания угрозы государственным интересам Грузии».
Не слишком светлые перспективы «Интер РАО»
23 июля Евросоюз включил в 21-й пакет санкций против РФ крупнейший российский энергетический холдинг «Интер РАО». В обосновании санкций говорится, что находящийся под контролем российского правительства «Интер РАО» обслуживает 19 миллионов клиентов и в 2023 году получил выручку в размере 1,36 триллиона рублей. В ЕС сделали вывод, что «Интер РАО» «оказывает финансовую поддержку российскому правительству, ответственному за дестабилизацию Украины».
Из-за санкций европейские банки и компании могут отказаться от операций с предприятиями, принадлежащими или подконтрольными «Интер РАО», а многие такие операции в юрисдикции ЕС будут запрещены.
Российский холдинг управляет значительной частью энергетической инфраструктуры Грузии через две дочерние компании, оформленные в Нидерландах. Одна «дочка», компания Inter RAO Gardabani Holdings, владеет двумя гидроэлектростанциями близ Тбилиси: Храми-1 и Храми-2 — это важная часть энергосистемы Грузии. Вторая «дочка», компания Silk Road Holdings, контролирует около 75% акций в компаниях Telasi и Telmiko.
Telasi — оператор распределительной электросети Тбилиси: компания эксплуатирует городские линии и подстанции и обеспечивает физическую доставку электроэнергии потребителям. По данным самой компании, ее сеть обслуживает более 830 тысяч потребителей, включая жилые дома, предприятия и объекты городской инфраструктуры.
Telmico — поставщик электроэнергии для потребителей Тбилиси. Компания заключает договоры снабжения, ведет расчеты за потребленную электроэнергию и выставляет жителям и организациям счета.
Telasi и Telmico не упомянуты в санкционном списке отдельно, однако, поскольку их контрольным пакетом владеет попавший под санкции «Интер РАО», владельцы тбилисской энергосети могут столкнуться с проблемами при проведении банковских переводов и закупке оборудования.
В компании Telasi после объявления о санкциях пояснили, что «продолжают работать в обычном режиме в соответствии с законодательством Грузии». В своем заявлении в ответ на запрос агентства деловых новостей BM.ge Нацбанк Грузии указал, что компания Telasi не включена в санкционный список ЕС и «остается поставщиком критически важной услуги, бесперебойная работа которого необходима для населения и экономики страны».
«Банки продолжат обслуживание Telasi в национальной валюте в соответствии с требованиями действующих санкций, регулированием Нацбанка Грузии, собственной политикой и подходами к оценке рисков». Заявление Нацбанка означает, что грузинские банки обеспечат Telasi прием оплаты от грузинских абонентов. Однако не ясно, как санкции против «Интер РАО» могут повлиять на операции грузинских «дочек» компании в иностранной валюте, на их международные расчеты, выплаты дивидендов акционерам и другие трансграничные операции.
Правительство Грузии пока публично не предложило правовой оценки возможных последствий санкций. Кроме того, на данный момент нет сведений, что недавние отключения электроснабжения в Грузии были связаны с санкциями против «Интер РАО», действиями ее грузинских компаний или ограничениями банковских операций.
Это не первый кризис, возникающий в отношении Грузинских компаний в связи с санкциями против России.
Новая газета. Европа — Читайте также
Весной 2022 года из-за международных санкций против российских совладельцев компании IDS Borjomi Georgia остановились заводы по розливу минеральной воды «Боржоми». Санкции ЕС касались мажоритарных владельцев из «Альфа-Групп», в том числе российского миллиардера Михаила Фридмана. После переговоров с владельцами в июне 2022 года правительство Грузии безвозмездно получило 7,73% акций компании IDS Borjomi International. Эти меры позволили вывести знаменитый грузинский бренд из-под удара санкций и возобновить работу предприятия.

За последние 30 часов из испанской Сеуты в Марокко вышли около 69,5 тысячи мигрантов, сообщило агентство EFE. В статистику могли попасть люди, прибывшие до массового прорыва границы 30 июля, а также мигранты, которые несколько раз пробирались в город и возвращались обратно.
🔵 Подробности. Большинство мигрантов покинули Сеуту добровольно, передает Reuters. Люди возвращались через пограничные переходы и проходы у ограждения Тарахаля. Испанские военные и сотрудники Гражданской гвардии направляли и сопровождали группы к границе.
В субботу несколько человек снова добрались до анклава вплавь. Военные сопроводили их обратно, сообщает AP. Минувшая ночь в Сеуте прошла нормально, прорыв мигрантов «полностью прекратился», пишет EFE. Власти Испании начали устанавливать дополнительные заграждения.
🔵 Оценки. МВД Испании оценивало число людей, перешедших границу 30 и 31 июля, примерно в 50 тысяч. Глава автономного города называл другую цифру — около 60 тысяч.
🔵 Жертвы. Во время миграционного кризиса погибли по меньшей мере 67 человек, сообщает AP со ссылкой на правительство Испании. Часть мигрантов утонула, другие погибли в давке при попытке перебраться через ограждения.
Новая газета. Европа — Читайте также

💾

💾

💾

В Google Earth внедрили нейросеть, которая изменяла реальные спутниковые снимки по текстовому запросу. Пользователи начали создавать вымышленные кадры терактов, военных объектов и лагерей беженцев. Уже на следующий день Google отключила функцию.
🔵 Как это работало? Функцию на базе Nano Banana 2 запустили 30 июля. Пользователь мог выбрать любое место, нажать «создать изображение» и описать желаемые изменения. Нейросеть использовала спутниковые, аэрофотографические и трехмерные снимки Google Earth.
Google предлагала с ее помощью показывать Помпеи до извержения Везувия, проектировать здания и парки или превращать реальные города в фантастические.
🔵 Фейки. Исследователи добавили на карту беженцев у границы США и Мексики, несуществующий ядерный объект в Иране, аварию в Амстердаме и воронку рядом с больницей в Газе. По их словам, система одобрила все запросы.
Twitter
Другие пользователи превратили Красную площадь в военное кладбище, Пентагон — в базу из компьютерной стратегии, а также создали сцену, имитирующую теракт 11 сентября.
🔵 Что дальше? Изображения не заменяли снимки в общедоступной версии Google Earth. Однако их можно было сохранить и распространить как скриншоты, основанные на реальных координатах, зданиях и дорогах.
31 июля компания объявила, что откатывает нововведение. Google пообещала усилить ограничения, но не сообщила, когда функция может вернуться.

💾

💾

💾

1 августа региональная авиакомпания «Ижавиа» прекращает полеты, поскольку, по официальным данным, не устранила замечаний Росавиации. Ее сертификат аннулируют, а рейсы распределят между «Россией» и S7.
«Ижавиа» — далеко не единственная региональная авиакомпания в трудной ситуации, большинство из них и так выживают исключительно за счет дотаций. Проблемы с авиапарком из-за санкций и выросшие цены на топливо только усугубляют ситуацию.
«Новая-Европа» вместе с экспертами разбиралась, каков сейчас прогноз по выживанию у регионального авиасообщения.
Конец «Ижавиа»
Росавиация аннулирует сертификат удмуртской авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог устранить выявленные нарушения требований к безопасности полетов, сообщает «Коммерсантъ». По данным издания, в конце апреля, после проверки Ространснадзора, Росавиация ограничила срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Инспекторы обнаружили, в частности, случаи допуска самолетов к полетам без необходимого технического обслуживания, нарушения при планировании работы экипажей, а также недостатки в системе управления безопасностью полетов. Собеседники «Коммерсанта» утверждают, что авиакомпании дали время на устранение замечаний, однако представленный ею план не устроил регулятора.
На сайте «Ижавиа» уже прекращена продажа билетов на рейсы с 1 августа. Как пишет «Коммерсантъ», маршруты перевозчика распределят между авиакомпаниями «Россия» и S7, которые уже выполняют рейсы в Ижевск. Также «Ижавиа» осуществляла регулярные пассажирские рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи и Калининград.
Помимо авиакомпании, в структуру предприятия входит аэропорт Ижевска. Весной власти Удмуртии заявляли о намерении продать перевозчика вместе с аэропортом, объясняя это старением авиапарка и высокой стоимостью закупки новых самолетов МС-21. По информации «Коммерсанта»,
после аннулирования сертификата продажа компании в прежнем виде становится менее вероятной. Один из возможных сценариев — реализация активов по отдельности.
Наибольший интерес для рынка, по словам источников издания, представляют два самолета Boeing 737-800, которые входят в парк «Ижавиа». Среди потенциальных покупателей собеседники газеты называют авиакомпанию «Победа», эксплуатирующую исключительно самолеты этого типа.
«Рано или поздно она должна была уйти с рынка»
Директор Friendly Avia Support Александр Ланецкий в разговоре с «Новой-Европа» подчеркнул, что в России уже последние 20 лет идет централизация и монополизация рынка. По его словам, практически каждый год хоть одна авиакомпания закрывалась, это продолжалось вплоть до пандемии коронавируса. После правительственные меры слегка приостановили процесс, но авиарынок успел потерять несколько крупных игроков. Например, в 2022 году девять российских авиакомпаний прекратили полеты, а четыре лишились сертификатов эксплуатанта, в основном из-за жестких западных санкций на поставку и обслуживание авиатехники. Из чисто региональных перевозчиков в списке оказались авиакомпания «Камчатка», закрывшаяся из-за невозможности купить американские самолеты Cessna, и обанкротившийся калининградский «Скол».
Что касается «Ижавиа», то Ланецкий отмечает, что это одна из самых маленьких авиакомпаний в России в целом «и точно самая маленькая, которая эксплуатировала узкофюзеляжные западные самолеты, то есть Boeing»:
— То, что она рано или поздно должна была уйти с рынка, — это однозначно. Она вообще существовала только благодаря тому, что была объединена с аэропортом Ижевска и принадлежала местным властям. Благодаря этой синергии — аэропорт плюс авиакомпания, поддержке аэропорта, правильному, в кавычках, распределению слотов, допуску и недопуску других авиакомпаний — она держалась. Рано или поздно такая модель должна была закончиться. Я сейчас не говорю, правильная она или неправильная, но она давно себя изжила.
Эксперт подчеркивает, что Россия пошла по пути приватизации аэропортов, по пути скупки их большими концернами, так или иначе связанными с властью: «Новапорт», «Аэропорты регионов» и так далее. «Существование независимого аэропорта, да еще и со своей авиакомпанией, было анахронизмом для современной России», — считает Ланецкий. При этом он уверен, что от закрытия «Ижавиа» никаких последствий не будет, потому что «ее роль в связанности регионов была мизерной»:
— Она играла определенную роль только в своем регионе, в самом Ижевске, и только благодаря протекции аэропорта. Она ушла, и сейчас туда уже заявились восемь авиакомпаний. Думаю, для пассажиров это даже будет лучше: цены упадут, появится конкуренция и так далее.
Российский пилот гражданской авиации, летчик первого класса Андрей Литвинов в разговоре с «Новой-Европа» тоже отмечает, что рейсы «Ижавиа» просто распределят между крупными авиакомпаниями, которые уже летают, — «у них больше самолетов, больше возможностей»:
— Мы же не можем летать, рискуя жизнью пассажиров. Я имею в виду региональные авиакомпании. Этого нельзя допустить. Лучше пусть компанию закроют, чем будут падать самолеты этой компании.
Похожее мнение в комментарии «Коммерсанту» высказал главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики Федор Борисов. По его словам, уход «Ижавиа» с рынка не окажет существенного влияния на пассажирские перевозки, поскольку ее маршруты смогут взять на себя другие российские авиакомпании.
Также эксперты сходятся во мнении, что в целом прекращение полетов из-за отзыва сертификата — это нормальная ситуация. Ланецкий подчеркивает, что «Ижавиа» не могла обеспечить поддержание летной годности, потому что для маленькой компании с двумя самолетами в эксплуатации это очень сложно, особенно в условиях санкций.
— За запчасти переплачивают, за документы переплачивают. Нужно иметь какую-то серую, полуконтрабандную структуру, которая будет завозить всё это в обход санкций. Такое в России есть? Есть, конечно. Но одно дело, когда это большая компания вроде «Аэрофлота», у которой есть аффилированные структуры, занимающиеся такими поставками, и всё это работает на парк в 200 самолетов. Другое дело, когда у тебя всего два самолета. В такой ситуации риск нарушений, риск того, что привезут какие-то некондиционные запчасти и на это закроют глаза, гораздо выше, чем в крупных авиакомпаниях, — указал собеседник «Новой-Европа».
По его мнению, то, что «Ижавиа» смогла выжить последние четыре с половиной года в условиях санкций, — это «уже большое достижение и, наверное, упущение Росавиации». Литвинов согласен с коллегой:
— Маленьким компаниям сейчас очень тяжело выживать, особенно в условиях санкций. На два Boeing 737 нужны запчасти, нужно вовремя проводить техническое обслуживание. Запчасти дорогие. Начинают экономить, а раз начинают экономить, начинаются какие-то отказы. Раз начинаются отказы — приходит проверка Росавиации. Проверка, естественно, выявляет и другие недостатки.
По его словам, после каждой катастрофы Росавиация проводит проверку какой-нибудь небольшой авиакомпании и находит там столько нарушений, что «давно пора принимать какие-то меры». Литвинов отмечает, что сейчас ситуация лишь «усугубилась санкциями, подорожанием топлива, запчастей и обслуживания самолетов»:
— Авиация — это очень чувствительная сфера управления. Потому что всё, что касается авиации, стоит очень дорого и всё очень жестко урегулировано документами. И если в таких условиях начинают что-то доставать какими-то другими путями, то наверняка это сопровождается разными нарушениями. А нарушения обычно вскрываются уже после того, как что-то случается, — указывает эксперт.
Например, Литвинов объясняет, что проверки «Ижавиа» начались после того, как 9 марта 2023 года во время выполнения рейса Санкт-Петербург — Ижевск на Boeing 737 произошел кратковременный сбой в работе двигателя. Командир воздушного судна принял решение о возвращении в аэропорт Пулково, где самолет благополучно совершил посадку. По итогам расследования признаков технической неисправности, попадания птиц или возгорания не выявили. Вероятной причиной инцидента назвали неблагоприятные погодные условия.
Жизнь на дотациях
Эксперты сходятся во мнении, что судьба «Ижавиа» вряд ли в ближайшее время настигнет сразу все региональные авиакомпании, но так или иначе они все находятся в зоне риска. Ланецкий подчеркивает, что в стране их осталось немного.
— Если мы берем «КрасАвиа» в Красноярске, она себя более-менее хорошо чувствует благодаря тому, что обслуживает очень большой регион — Красноярский край, Иркутскую область. Красноярский край — это, наверное, треть Евросоюза, в котором очень слабо развита альтернативная транспортная система. То есть там есть очень много городов, куда можно или долететь, или доехать, извините, на собаках. К тому же эти полеты дотируются, — указывает эксперт.
По его словам, у авиакомпании «Ямал» «тоже более-менее всё хорошо»: «есть дотации, естественная монополия и при этом аэропорты настолько маленькие, что неинтересны другим игрокам».
— Есть еще «Нордавиа» и подобные компании. Но они тоже в основном живут за счет того, о чем я говорил: северные перевозки, монополия на определенных направлениях, государственные дотации, — уточняет Ланецкий.
В то же время он подчеркивает, что из-за совокупности проблем всё равно «каждая вторая российская авиакомпания так или иначе находится в зоне риска». Например, весной у компании Azur Air приостанавливали действие сертификата эксплуатанта. В июне Росавиация сняла действующие ограничения по итогам проведенной проверки.
Что касается последствий, то Ланецкий подчеркивает:
— Если уйдут с рынка «Ямал», «КрасАвиа», «Якутские авиалинии», «Аврора», это будет иметь очень плачевные последствия для тех регионов, где они летают. Если дотаций не станет, если у российского правительства не будет чем платить дотации, этим региональным компаниям очень быстро придет конец. Останется не десять рейсов, а два — на золотые прииски, еще на какие-нибудь нефтяные месторождения. Всё остальное станет неинтересно.
Новая газета. Европа — Читайте также

💾

💾

Основательница Wildberries Татьяна Ким выступила с подробным обращением после серии украинских атак на склады маркетплейса. Она назвала удары обстоятельствами непреодолимой силы и заявила, что компания не обязана возмещать стоимость уничтоженных товаров. Одновременно Ким пообещала, что Wildberries и правительство разработают систему помощи, «по которой помощь получит каждый».
Telegram
🔵 Выплаты. По словам Ким, Wildberries уже провела два транша поддерживающих выплат. Во вторую волну вошли почти 100 тысяч представителей малого и среднего бизнеса. Для крупных партнеров компания ввела кредитные каникулы и повышенную скидку постоянного покупателя за свой счет. Общую сумму ущерба продавцов Ким не назвала. 
Основательница маркетплейса также призвала не доверять юристам, которые обещают добиться возмещения потерь. Она назвала их «мошенниками», которые пытаются нажиться на ситуации. «В текущей ситуации помочь вам можем только мы и государство», — заявила Ким.
🔵 Удар по Екатеринбургу. Ким утверждает, что склады Wildberries оборудованы «всеми доступными средствами защиты», а большая часть атак успешно отражается. В качестве примера она заявила, что 25 июля к логистическому центру компании в Екатеринбурге летели более 200 беспилотников.
Эта цифра не совпадает с заявлениями властей, заметило «Агентство». Губернатор Свердловской области сообщал только об одной отраженной попытке атаки, после которой обломки БПЛА вызвали пожар на парковке. Минобороны в сводках за тот день отчиталось об уничтожении 474 дронов над Россией, но Свердловскую область среди атакованных регионов не упоминало. Источник цифр Ким не раскрыла.
🔵 Почему атакуют WB. Ким отвергла заявления Украины о том, что через Wildberries продаются товары военного назначения. Она предложила сравнить ассортимент маркетплейса с Amazon и Alibaba и заявила, что целью ударов является давление на обычных граждан.Советник главы Офиса президента Украины Михаил Подоляк ранее называл логистические центры Wildberries объектами двойного назначения, связанными со снабжением российского ВПК. Он также говорил, что уничтожение инфраструктуры маркетплейса должно лишить россиян «зоны комфорта».
🔵 Украина начала атаковать склады маркетплейса 18 июля. За это время под удар попали 15 объектов. В большинстве случаев в результате атаки возникал пожар. Известно о девяти погибших.
Новая газета. Европа — Читайте также

💾

Суд в Узбекистане назначил 18-летней девушке штраф за крик во время домогательств. Об этом сообщил проект против насилия NeMolchi.uz.
🔵 Детали. По данным правозащитников, 17 июля 26-летний тренер спортивной школы Сардоржон Хаитбоев встретил в городском сквере свою бывшую ученицу. Имя девушки не приводится, в публикации ее называют Севарой. За две недели до случившегося ей исполнилось 18 лет.
Хаитбоев предложил бывшей ученице вступить с ним в половую связь и начал совершать действия сексуального характера. Девушка стала сопротивляться и громко кричать, после этого мужчина прекратил домогательства.
🔵 Суд наказал обоих. Хаитбоева признали виновным в сексуальных домогательствах и отправили под административный арест на пять суток. Севару суд признал виновной в мелком хулиганстве, «пренебрежении правилами поведения в обществе» и нарушении спокойствия граждан. Ей назначили штраф в 1,236 млн сумов (около 8 тысяч рублей).
«Остается спросить, чье именно спокойствие она нарушила: прохожих, услышавших, что к девушке пристают, или самого тренера, которому помешали довести дело до конца? Ее крик был единственным доступным способом остановить то, что могло обернуться куда серьезнее», — заявили правозащитницы.